Нові моделі автомобілів Trakker виконають будь-яку роботу. Нездоланна перешкода? Жодних проблем. Неймовірне обмеження? Жодних проблем.

Нова модельна лінія автомобілів Trakker компанії Iveco має покращений, більш функціональний дизайн, завдяки чому досягається оптимізована продуктивність та надійність.

Новий Trakker розроблений для виконання будь-якої роботи за будь-яких погодних умов та на будь-якому покритті – від ґрунтових доріг до екстремальних умов за повної відсутності доріг – з найвищим рівнем безпеки, комфорту та продуктивності.

Завдяки запропонованим характеристикам та широкій лінійці варіантів, новий Trakker стане саме тим автомобілем для кожного завдання.

Для досягнення найвищих рівнів виробничих характеристик, кращих ніж у будь-кого іншого, новий  Trakker значно удосконалили. Для компанії Iveco турбота про водія означає забезпечення не лише ідеального робочого автомобіля, але також стійкого, функціонального дизайну.

Пропонуються три кабіни:

- коротка (Hi-Land)
- довга (Hi-Track)
- довга з високим дахом (Hi-Track)

Сидіння водія відіграє ключову роль в забезпеченні оптимального робочого середовища. На новому Trakker воно оснащується наступними елементами: 

- інтегрований підголівник та ремінь безпеки 
- регульована пневматична підвіска та прилад для швидкого опускання 
- регулювання висоти кута нахилу та глибини (з обігрівом на вибір) 
- рулювання спинки сидіння з опорою для поясниці

Новий Trakker може вміщувати до трьох осіб.

Навіть у кар’єрних автомобілях важливо мати місткі відсіки для речей, щоб акуратно скласти в них необхідні речі.

До усіх відсіків для речей легко діставатися, а також вони легко відкриваються і закриваються.

Окрім задоволення цих обмежень, технологія SCR (селективна каталітична нейтралізація з застосування добавки AdBlue), що використовується компанією Iveco на всіх середніх і важких транспортних засобах, також робить внесок у зменшення експлуатаційних витрат (споживання палива зменшується на 5%).

Лінійка двигунів Cursor має невелику масу та потребує частого обслуговування (інтервали між обслуговуваннями може бути до 150 000 км), а також відрізняється підвищеною надійністю. На відміну від двигунів EGR, двигуни SCR не використовуються рециркуляцію вихлопних газів у камері згорання.

Двигуни нового Trakker пропонуються у варіантах з робочим об’ємом 8 та 13 літрів та потужністю від 360 до 500 к.с. Економні, легкі та надзвичайно потужні силові агрегати забезпечують автомобілям високу вантажопідйомність при малих невеликих робочих об’ємах.
Максимальний крутний момент досягається на дуже низьких обертах двигуна і доступний у широкому робочому діапазоні.

Усі двигуни Cursor (окрім версії з 410 к.с.) оснащуються декомпресійними моторними гальмами Iveco Turbo Brake, повністю інтегрованими з основною та допоміжною гальмівними системами (інтардер), завдяки чому досягається максимальна безпека поряд з низькими експлуатаційними витратами.

 

Модельна лінійка нового Trakker включає:
- 2 версії (шасі і тягач) з повною масою автомобіля до 40 тонн (шасі) та 56 тонн (тягач з напівпричепом),
- 2 двигуна (8 та 13 літрів) з 4 модифікаціями потужності до 500 к.с.,
- 5 трансмісій (16-швидкісні механічні коробки передач та автоматичні 12- і 16-швидкісні коробки передач EuroTronic),
- 2 кабіни: коротка (Hi-Land) для експлуатації протягом дня, та довга (Hi-Track) для рейсів з ночівлею в транспортному засобі,
- 2 висоти даху (низький та високий),
- 2, 3 або 4 мости з частковим чи повним приводом (4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4 і 8x8).

Ці конфігурації можуть поєднуватися з широким колом рам, підвісок та передаточним числом кінцевої передачі. Таке широке розмаїття означає, що ви завжди знайдете необхідний транспортний засіб для вашої роботи: загалом, кількість заводських версій нового Trakker перевищує 1700.

Завдяки такому розмаїттю новий Trakker завжди є правильним автомобілем для будь-якої експлуатації 
- перевезення сипучих вантажів (самоскид),
- перевезення бетону (бетонозмішувач),
- обслуговування доріг
- перевезення спеціальних вантажів.

Маневреність та міцність Trakker також відмінно послужить для аварійно-пошукових служб (пожежогасіння та порятунок, цивільна оборона) та в засобах оборонного призначення.

 

Сучасні системи управління для експлуатації в умовах бездоріжжя

Новий Trakker оснащений удосконаленими системами безпеки, а саме:
- ABS,
- EBL
- і на вибір, ASR.

У режимі бездоріжжя ви можете відключити анти-блокувальну систему, що дозволить колесам блокуватися (при швидкості до 15 км/год.) – що особливо корисно під час подолання крутих схилів зі слизькою поверхнею. Щойно швидкість перевищить 15 км/год., система ABS автоматично ввімкнеться знову.

ABS
Система ABS (анти-блокувальна система) запобігає блокуванню коліс під час гальмування незалежно від стану дорожнього покриття.
Під час гальмування сигнали про поводження та реакцію кожного колеса поступає від датчиків ABS, які розміщені на кожному колесі. Саме тому система ABS може миттєво зменшити гальмівне зусилля ще до блокування одного або кількох коліс. Якщо стан дорожнього покриття дозволяє інтенсивніше гальмування, система ABS знову збільшує гальмівне зусилля аж до повної зупинки.

Як і всі інші транспортні засоби Iveco, новий Trakker представляє собою комплексне транспортне рішення, що включає не лише найширшу гамму автомобілів у своєму класі, але також виконує найрізноманітніші послуги:
- від фінансування до повного лізингу; 
- кваліфікована підтримка після продажу, яка надає широкий комплекс послуг; 
- повне коло аксесуарів для індивідуалізації вашого Trakker.

Новий Trakker представляє собою кульмінацію історії досконалості, яка розпочалася в 1993 році з автомобіля EuroTrakker. З того часу відбулося чимало знакових подій у 1996 році почався випуск версії з колісною формулою 8х8, а в 2000 році з’явилася нова лінійка двигунів Cursor. У 2001 році відбулася презентація автоматичної коробки передач EuroTronic2, в 2006 році відбулася адаптація двигунів Євро-5, і в 2007 році почався випуск моделі з новою кабіною. Автомобіль Trakker підтвердив свої позашляхові характеристики, взявши участь в ралі «Париж-Дакар».